在青島地鐵11號(hào)線高架站上，264扇地鐵安全門(mén)、106部電扶梯，王建和他的門(mén)梯檢修小組每天都要保障他們的正常運(yùn)營(yíng)。“為保障白天地鐵站廳的正常運(yùn)作，很多垂直電梯我們會(huì)在晚上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，晚上工作比白天更熱。”同時(shí)，王建告訴大眾網(wǎng)記者，夏季不僅要對(duì)抗高溫天氣，遇上強(qiáng)降雨天氣，他們的維修工作量更大，在室外的地鐵電扶梯，都要進(jìn)行檢測(cè)維修。“不僅僅是夏天，處在高架橋上的地鐵站，冬天維修工作也比較困難，我們可以說(shuō)是‘冰火兩重天’都感受到了。”王建笑著說(shuō)。王建表示，他們的工作很普通，但每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能關(guān)乎乘客的安全。即使再熱、即使再冷，他們?nèi)詴?huì)奔走在維修的路上，保障每一處電扶梯的安全運(yùn)行。